"포드 포커스 2"베어링을 확인하고 교체하는 방법?
포드 포커스 2는 러시아에서 매우 일반적입니다.차. 차는 고전적인 매달리기 계획을 가지고있다, 정면의 대가 MacPherson를 의미한다. 회전을 위해지지 베어링이 설계되었습니다. "포드 포커스 2"는 작동에 문제를 일으키지 않지만 150,000 개가 베어링에서 빠져 나올 수 있습니다. 그들이 필요한 것, 그들이있는 곳, 교체하는 방법에 대해서는 오늘의 기사에서 고려할 것입니다.
특성
"포드 포커스"2 세대 베어링 지원쇼크 업소버가 상부 지지대에서 자유롭게 회전하도록 보장합니다. 바퀴를 돌릴 때, 마모를 증가시키는 것이 중요합니다. 마모가 증가하고 요소의 온도가 증가합니다. "포드 포커스 (Ford Focus)"2 세대의 앞 베어링 베어링은 불리한 요소를 최소화하고 바퀴가 쉽고 잡음이없는 회전에 기여합니다.
증상
포드 포커스에서 베어링을 확인하는 방법2 세대? 특수 장비없이 오작동을 판단 할 수 있습니다. 따라서 마모 된 베어링의 경우 왼쪽 또는 오른쪽 사이드 멤버 영역에 뚜렷한 노킹 소리가 발생합니다. 특히 불규칙 운전시 및 바퀴 회전시 강화됩니다.
다음 기호는 기계의 제어 성입니다. 프론트 필러의 베어링이 마모 된 경우 포드 포커스 2는 도로에서 다루기가 쉽지 않습니다. 스티어링 휠은 리우프토 보트로 시작될 것이고, 회전하는 동안 건너 뛰기가있을 것입니다. 고급의 경우, 당신은 몸 앞에서 위기를 듣게 될 것입니다.
오작동의 원인
이 요소가 실패 할 수 있기 때문에포드 포커스 2에? 자연스러운 마모로 인해 베어링이 종종 파손됩니다. 그러나이 과정을 가속화 할 수있는 요소가 많이 있습니다. 그래서, 우선, 나쁜 길에서의 나쁜 타는 것은 환영하지 않습니다. 일부 운전자는 근본적으로 잘못된 "속도가 떨어지는 구덩이"규칙에 의해 안내됩니다. 다른 서스펜션 부품에는 스트로크를 정상적으로 작동시킬 시간이 없기 때문에 베어링에 더 많은 부하가 걸립니다.
수리 대상입니까?
지지 베어링 - 대여 할 수없는 부품수리. 새로운 것으로 바뀝니다. 그러나 서비스 수명을 연장하기 위해주기적인 예방을 시행 할 수 있습니다. 그것은 케이지 내부의 리튬 그리스 처리에 있습니다.
미리 오작동을 식별하는 방법은 무엇입니까?
이 파손을 미리 방지 할 수 있습니다. 이것은 장거리 여행을가는 사람들에게 특히 중요합니다. 그래서, 먼저 후드를 열고 쇼크 업소버 스트러트를 잡아야합니다. 또한 좌우로 여러 번 흔들어야합니다 (신체에 부착하는 대신). 플레이가 있다면 그 엘레멘트는 작동에 적합하지 않다. 큰 레버의 경우 날개의 가장자리를 잡아 몸을 흔들 수 있습니다. 그래서 몸은 "걸을 것"이며, 선반은 그대로 유지됩니다. 이것은 또한 랙 베어링의 고장에 대해서도 이야기 할 것입니다.
교체
그래서 그 의혹이 확인되었고 우리는 새로운 것을 샀다.베어링. 파트는 랙 자체처럼 쌍으로 변경할 필요가 없습니다. 은 "포드 포커스 2"에 교체 베어링에 성공, 우리는 도구 (머리와 링 스패너)의 세트뿐만 아니라, 관찰 구덩이 또는 호이스트가 필요합니다. 벌거 벗은 아스팔트에서는 작업을 할 수는 있지만 길고 어려울 것입니다.
먼저 본체 잭의 전면을 들어 올립니다. 수납하려면 랙이있는 베어링이있는 쪽에서 랙이 필요합니다. 또한 이전에 볼트에서 떼어 낸 휠을 제거해야합니다. 자발적인 움직임을 피하기 위해 (자동차 전방 주행 및 "이동중"은 효과적이지 않으므로) 정지 장치를 다시 설정하고 핸들을 당기십시오.
이제 볼트로 조여진 볼트를 가볍게 풉니 다.지지 베어링. "포드 포커스 2"는 잭에 계속 서 있습니다. 또한 두 번째 "포드"는 ABS와 함께 제공됩니다. 따라서 교체를 위해서는 해당 와이어와 게이지를 분리해야합니다.
다음으로 클램프를여십시오. 바퀴의 주먹을 꼭 잡아야합니다. 우리는 랙을 고정시키는 볼트를 풀고 차에서 그것을 제거합니다. 해체 후 베어링의 교체로 갈 수 있습니다.
베어링 지지대의 해체 및 설치
먼저 악에서 랙을 조이고 그 다음에 스프링을 제거해야합니다. 이것은 이와 같이 보이는 여러 가지 끌어 당기는 사람의 도움으로 이루어집니다.
새 요소를 설치할 때 혼동하지 않는 것이 중요합니다.그의 위치. 포드에는지지 베어링의 윗부분에 돌기가 있습니다. 그들은 컵을 경 사진쪽으로 돌릴 필요가 있습니다. 그런 다음 스핀들을 특수 구멍에 넣습니다. 그런 다음 베어링의 스위블 부분을 회전시키고 스톱 리미터를 놓습니다. 후자는 걸쇠로 고정해야합니다. 스토퍼는 두꺼운 끝이 베어링에 설치됩니다.
랙 설치
그래서, 그 요소는 그 자리에 눌러집니다. 이제는 랙을 설치하기 만하면됩니다. 조립 작업을 할 때는 스프링의 위치가 올바른지 확인하십시오. 그런 다음 랙이 바디 컵에 조립됩니다. 나사를 손상시키지 않으려면 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다. 따라서 2 세대 포드 포커스 (Ford Focus) 랙의 기본 베어링 견과류 흡입 순간은 62 나노 미터입니다.
작업의 질을 확인하십시오.
교체 후에는 신뢰성을 점검해야합니다.베어링의 설치. 침입 할 필요가 없습니다. 첫 번째 킬로미터에서는 방향타에 의해 날카로운 기동이 허용됩니다. 따라서 새 베어링의 품질을 확인할 수 있습니다. 이 요소는 크 런치 및 연삭 동작을해서는 안됩니다. 부품을 완전히 점검하려면 러더를 스톱에서 나사를 풀 필요가 있습니다 (물론 저속에서).
결론
그래서, 우리는 기본베어링 및 포드 포커스 2 세대 자동차로 대체하는 방법에 대해 설명합니다. 보시다시피, 모든 일은 자기 손으로 할 수 있습니다. 특수 공구 중에서 스프링의 커플러 (적어도 2 개는 필요함), 바이스 및 토크 렌치를 강조해야합니다. 이 공구를 사용하면 쇼크 업소버의 베어링을 손쉽게 빠르고 쉽게 교체 할 수 있습니다.
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