바이 - 크세논 헤드 라이트 - 그게 뭐야? 바이 - 크세논 헤드 라이트 설치

자동차 운전자는 종종차에 설치된 헤드 라이트에 의해 주어지는 불량 또는 불충분 한 빛과 같은 문제. 광학 스위치가 켜져 있어도 시야가 이상적이지 않습니다. 대부분의 광학 부품은 마모 된 반사경으로 인해 효율성이 떨어 지므로 램프를 교체해도 문제가 해결되지는 않습니다.

유일한 옵션은 바이 - 크세논을 설치하는 것입니다.헤드 라이트. 그것은 무엇입니까, 우리는 오늘의 기사에서 배웁니다. 할로겐 광학 장치와 비교하여,이 빛은 더 균일하고 더 높은 전력 향하는 광 빔을 제공한다. 또한, 둘 크세논 표준 할로겐 원소보다 훨씬 더 경제적이다.

특성

바이 - 크세논 헤드 라이트 - 그게 뭐야? 이것은 인기있는 제논 요소의보다 완벽한 버전입니다. 디자인에는 커튼 특수 메커니즘이 있습니다. 그들은 자동으로 빛의 범위를 변경하도록 설계되었습니다. 이러한 광학 장치의 작동 원리는 불활성 가스가있는 플라스크에 전기를 공급할 때 전기 아크를 생성하는 것입니다. 이 아크는 강력한 광선을 생성하며, 빛의 스펙트럼은 가능한 한 낮과 비슷합니다.

기술 사양

헤드 라이트가 소비하는 전력은35 와트 이상. 동시에 광속 특성은 1800 ~ 3200 Lm 범위입니다. 색온도는 3000 ~ 12000K입니다. 광도의 특성은 20,000 cd입니다. 서비스 수명은 최소 3,000 시간입니다.

이것들은 표준의 기술적 특성입니다바이 - 크세논 광학 장치. 그들이 무엇을주고 그들의 차량을 위해 빛을 선택하는 자동차 매니아에게 무엇을 말할 수 있습니까? 이 정보와 수치를 통해 양방향 크세논 헤드 라이트가 어떻게 작동하는지 명확하게 이해할 수 있습니다. 이게 뭐야? 작동 원리는 강력한 전류를 공급하여 빛의 흐름을 전환하는 것입니다.

이 기술은 15 년 전부터 사용 가능하게되었습니다. 그러나 자동차 산업에서는 사용되지 않았습니다. 크세논 광은 이제 막 퍼지기 시작했고, 특별한 플 린스의 값 비싼 자동차에만 광학 장치를 설치했습니다. 그런 다음 크세논은보다 접근하기 쉬워졌고 자동차 운전자들은 정기적 인 세포와 고름의 세포를위한 어댑터를 사용하여 다양한 등급의 기계의 광학 장치를 장비 할 수있었습니다.

이점

이 광학의 이점을 고려해 봅시다. 이 문서에서 제시되어있는 사진 둘 크세논 헤드 라이트는 더 강한 지향성을 광 시야의 높은 수준을 제공한다. 크세논 광학은 훨씬 경제적입니다 - 배터리 충전량의 50 %까지 절약 할 수 있습니다. 크세논 램프의 빛은 가능한 한 낮에 가깝기 때문에 사람의 눈에는 더 친숙합니다. 자동차 운전자는 도로 상황에 더 집중할 수 있습니다. 눈을 감쌀 필요가 없습니다. 정반대 - 훨씬 더 쉽게 양방향 크세논 광학 눈 가시성이 좋지 않을 경우에도 도로에 장애물을 감지합니다.

헤드 라이트는 충분히 신뢰할 만합니다. 제조업체는 서비스 수명을 3 천 시간 이상으로 선언합니다. 따라서 램프 교체 및 광학 시스템 유지 보수 비용을 절약 할 수 있습니다. 바이 - 크세논 렌즈가 장착 된 헤드 라이트는 매력적이고 편리합니다. 결국,이 광학으로 장거리 광선과 침지 광선을 동시에 얻을 수 있습니다.

bixenone의 단점

가장 중요한 단점은 높은 가격입니다. 이러한 광학은 기존의 할로겐보다 훨씬 비쌉니다. 전문 센터에서 더 잘 설치하면 시스템 비용이 추가로 증가합니다. 일부 자동차 소유자는 자기 설치를 선호합니다. 그러나 이것이 가격을 저렴하게하지는 못합니다.

다음 단점은 쌍으로 된 구조입니다. 바이 - 크세논 광학 기기가 고장 났을 때, 쌍으로 변화시킨다. 이것은 매우 간단하게 설명 할 수 있습니다. 장시간 크세논 램프를 사용하면 빛이 희미 해져 효과적인 시야를 확보 할 수 없습니다.

또한 설치를 위해자동 각도 조절 시스템을 설정하십시오. 전자 장치는 편평하지 않은 선적 기계로 노면에 평행하게 빛의 흐름을 유도합니다.

바이 - 크세논 광학의 종류

이 전조등에는 두 가지 유형이 있습니다. 보편적 인 세트와 표준 시스템이 있습니다. 이 바이 - 크세논 헤드 라이트를 고려하십시오. 이게 뭐야? 그래서 다양한 조명은 가장 일반적인 할로겐 소켓에 설치하기에 적합합니다. 이 때 광학 디바이스의 설계를 방해 할 수 없다. 현대 시장은 그러한 렌즈를 많이 제공합니다. 당신은 모든 취향에 맞게 색상과 디자인을 선택할 수 있습니다. 공장 렌즈는 공장에서 설치됩니다. 예를 들어, "포드"바이 - 제논 헤드 라이트에 볼 수 있습니다 ( "포드 포커스 3"-도 예외는 아니다). 이러한 솔루션은 각 캡에 적합하지 않습니다. 보충은 완전히 같은 원래의 광학을 수행 할 수 있습니다.

렌즈를 직접 설치하는 방법

당신이 렌즈 세트를 구입할 필요가있는 첫번째 물건. 유니버설을 선택할 수 있습니다. 선택 광학은 구체적인 기반이어야합니다. 렌즈의 직경은 전조등의 특성과 일치해야합니다. 선택시 유일한 매개 변수입니다. 유니버설 바이 - 크세논 광학은 크기가 다르며, 다른 자동차의 헤드 라이트는 다른 직경을 가지고 있습니다. 렌즈는 다른 빛 온도를 낼 수 있습니다. 따라서 4000에서 6000 K 범위에서 변동될 수 있습니다. 선택이 더 바람직합니다. 렌즈는 점화 장치와 램프가있는 완전한 세트로 판매 될 수 있습니다. 판매 중에는 비표준 설치용 키트도 있습니다.

바이 - 크세논 헤드 라이트의 설치는 절차이며,당신은 스스로 할 수 있습니다. 자동차에 크세논 광학 장치가 장착되어있는 경우 설치하려면 렌즈, 마스크, 크세논 램프 및 전원 장치 또는 인버터가 필요합니다. 할로겐 전구가 차량에 설치되어있는 경우 Full Kit의 특별 키트를 구입하는 것이 좋습니다.

가장 먼저 할 일은 헤드 라이트와 렌즈를 준비하는 것입니다. 후자를 헤드 라이트 안에 직접 설치하십시오. 블록을 먼저 분해해야합니다. 또한 광학 장치의 내부 표면을 철저히 청소하는 것은 불필요합니다. 헤드 라이트가 가열되고 유리가 제거됩니다. 추가 크세논, 이중 크세논 헤드 라이트가 본체에 설치되고 구조가 조립됩니다. 조립은 밀봉 제를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 설치 절차가 끝나면 전체 구조가 다시 차에 설치됩니다.

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