헤드 라이트의 섬모 : 디자인 개발 또는 수작업?

서양 국가에서는 전방 광학 장치의 설계(헤드 라이트의 안감을 띠는 선글라스)는 별도의 예술 형식입니다. 일부 디자이너는 직사각형 광학 장치를 타원형 또는 분할 된 그림에 맞게 스타일링하며 복고풍 모양의 현대적인 헤드 라이트를 제시합니다. 디자이너는 경쟁하고 전시회를 개최하며 자동차 소유자는 자동차를 더 매력적이고 아름답게 만들어줍니다.

서양 디자이너의 아이디어오늘날 전조등에 붙어있는 실리아는 의무적 인 미적 요소로 인식되며, 헤드 라이트는 일반적인 램프입니다. 그는 아파트의 벌거 벗은 전구처럼, 전등갓이나 샹들리에없이. 디자이너가 작업을 수행하고 방향 지시기는 아래쪽에서부터 꽤 눈꺼풀을 내고 위쪽에 날카로운 원 모양의 "눈"화살표가 나타납니다. 이 작업은 램프의 기능적 특성이 영향을받지 않을 것이라는 기대하에 수행됩니다.

그러나 엄격하고 권위있는 BMW는 넓어집니다.날카로운 눈썹과 재미있는 플라스틱 실리아. 제조업체 자체는 미적 기능뿐만 아니라 공기 역학적 특성을 수행하는 자동차 라이닝의 헤드 라이트를 장착합니다. 예를 들어 일부 Opel 모델의 경우 램프 영역의 플라스틱 라이닝은 공기 흐름 차단기 역할을 할뿐만 아니라 후드를 연장하는 시각적 효과를 창출합니다.

국내 디자이너들이 열정적으로 픽업서양 동료들의 지휘봉. 창조적 인 충동에서, 그들은 Vaz와 Oka 차를 위해 헤드 라이트에서 섬모를 만들고, 외국 차를 장식한다. 차체의 매끄러운 선은 조화롭게 전방 및 후방 조명 주위의 플라스틱 부품으로 덮어 기능을위한 중요한 부분을 남깁니다. 수도와 대도시에서는 카 케어 센터에서 전문 워크샵을 개최합니다. 서비스 비용은 상당히 저렴합니다. 동시에 많은 장인들이 자신 만의 자동차 장식 버전을 만들어 손으로 조명에 속눈썹을 그려 봅니다. 그러나, 그것을 스스로하는 것은 그렇게 쉬운 일이 아니라는 것이 밝혀졌습니다.

인기가있는 자동차 광학 장치계속 성장하고 있으므로 산업 제조업체가 관련되어 있습니다. 상점들은 구입하고 붙일 수있는 플라스틱 라이닝을 판매하기 시작합니다. 그러한 접근 만이 미적 측면과 기능 측면 사이의 균형을 항상 유지하지는 않습니다. 누군가는 작은 플라스틱 조각을 붙입니다. 누군가는 넓은 눈가리저를 배열하여 빛의 광선에 좁은 간격을 남깁니다. 컴포지션을 만들기위한 디자인 및 규칙의 기본 사항을 무시하면 심각한 오류가 발생합니다. 사람들은 실망하고, 조명에서 섬모를 정확하고 아름답게 만드는 법을 모르고 잡지와 인터넷에서 정보를 찾습니다.

결과적으로 헤드 라이트의 러시아 섬광이가장 모색 된 사람. 오늘날 상점의 구색에는 12 가지 이상의 표준 모델이 있습니다. 그들은 저렴하고 쉽게 양면 테이프 또는 접착제로 붙인 후 다시 칠했다. 그러나 헤드 라이트의 독점적 인 섬모가 여전히 첫 번째 장소에 있습니다. 그들은 자동차 운전자들을 존경하는 디자이너들로부터 주문을받습니다.

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