Kamaz 6520 : 힘과 더 많은 것
Kamaz 6520은 Kamsk 자동차 공장에서 가장 강력한 기계 중 하나입니다. 그의 요소 - 경력. 종종이 트럭은 도시 거리에서 볼 수 있지만.
총 중량이 33 톤을 초과합니다. 차가 "끈의 밑에"적재되는 경우가 있더라도. 이 경우 무게는 최대 50 톤까지 도달 할 수 있습니다! 그리고 전체 변화. 사실, 오랜 기간 동안 그러한 착취를 견딜 수 없다면 모든 엔지니어는 합리적인 한도 내에서 부하를 계산했습니다. 그리고 일반적으로 모든 차량의 과부하, 더 많은화물이 기술적 조건에 부정적 영향을 미칩니다.
덤프 트럭에서 근무한 사람들은의견, KamAZ 6520의 특성. 리뷰는 대부분 긍정적이지만, 많은 사람들이 설계 및 조립에 많은 결함이 있다고 생각합니다.
많은 비판은 볼트와 판으로 인한 것입니다.Bosch 고압 연료 펌프. 작동시 분사 펌프가 강력하다는 사실로 주변 요소에 큰 힘이 가해집니다. 그리고 공장에서 나온 볼트는 처음에는 결함이있는 금속으로 잘못 제작되었습니다. 그들은 하중을 견디지 못하고 끊임없이 절단됩니다.
일반적으로 Kamaz 6520 덤프 트럭에는 모든 종류의 결함이 있습니다. 몇 년 전, 두 개의 MAZ, KamAZ 및 중국 자동차가 테스트되었습니다. 기계는 새로운 것이 었습니다.
오랫동안 국내 공장에서새 차가 왔을 때, 먼저 실제 작업자를위한 공장 매개 변수를 조정하기 위해 모든 패스너를 잡아 당겨서 정렬해야합니다. 아아, KamAZ 6520 덤프 트럭의 경우에도 마찬가지입니다. 그래서 점점 더 많은 바이어가 지원되는 유럽의 트럭이나 중국의 덤프 트럭을 선호하는 것은 놀라운 일입니다.
하지만 모든게 그렇게 나쁜거야? 과부하가 모든 문제의 원인입니다. 돈을 추구 할 때 뒷바퀴가 부풀어 오르고 프레임이 삐걱 거리도록 차가 장전되면 모터와 기어 박스가 모두 빨리 작동하지 않게됩니다. 그리고 결함이 있었고 될 것입니다. 덧붙여 말하자면 이것은 유럽 자동차에도 해당됩니다. 어셈블리 품질의 차이.
어쨌든, KamAZ 6520은 그 특성을 가진 우수한 기계입니다.
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