설상차 "Buran": 기술 특성, 연료 소비, 가격 및 사진
설상차 "부란"은 국내 설상차입니다. 이것이 소비에트 산업의 전설이라고 말할 수 있습니다. 그것은 작업을 위해 설계된 소위 실용 스노 모빌의 클래스에 속합니다. 야스 슬라브 리비 city (Yaroslavl) 지역의 스노우 모빌 "부란 (Buran)"이 사진으로 제작되었습니다. 그는 1971 년 컨베이어에 처음 등장했습니다. 그 이후로 디자인은 전혀 변하지 않았습니다.
설상차 "Buran", 기술적 특성러시아에서, 국내 기술자들에 의해, 우리 부서에서 전적으로 구축 된 많은 긍정적 인 감정을 유발합니다. 짧은 버전과 긴 버전의 두 가지 버전으로 제공됩니다.
선사 시대
전후 기간에 소련 북부 지역의 주민들시베리아는 어떤 눈 잼을 극복 할 수있는 거의 수송이 절실히 필요했습니다. 소련 엔지니어의 발전의 결과는 설상차 "Buran"이었다. 이 차량의 엔진의 기술적 특징은 당신이 시간의 발전에 대해 많은 것을 배울 수있게합니다. 이전에 "Buran"스틸 스노 모빌이 있었는데, 이는 적군에서 전쟁 전에 사용되었습니다. 그러나 이러한 유형의 운송 수단을 창설 한 사람은 Bombardier의 회사입니다.
엔진과 연료
"Buran"은 2 행정 엔진을 장착했습니다. 성공적인 설계로 인해 그는 거의 40 년 동안이나 특별한 변화없이 우리 시대에 도달 할 수있었습니다. 오일 - 연료 혼합물에 의해 동력을 얻는다. 휘발유에 기름을 붓는다. 여기에는 별도의 윤활 시스템이 없습니다.
엔진 실에 대한 접근은 매우 편리합니다. 매우 간단합니다. 스노우 모빌의 후드를 열면 어떤 유닛으로도 이동할 수 있습니다. 엔진 실은 매우 큽니다. 후드는 매우 편리하게 장착되며 두 개의 고무 하네스로 고정됩니다. 그것의 위 부분에 넓은 공기 섭취가있다. 그들은 34 마력을 제공 엔진의 좋은 공기 냉각을 위해 제공합니다. 최대 속도는 약 60-70 km / h입니다. "Buran"에는 디스크 브레이크 시스템이 있습니다.
연료 탱크가 충분히 크고앞에. 당신이 차와 비교하면, 그것이 라디에이터 대신에있다. 용량 - 35 리터. 스노우 모빌 "부란 (Buran)"은 연료 소비가 100km 당 약 15-20 리터인데 매우 탐욕스러운 부름이라고 할 수 있습니다. 가솔린은 AI-92를 사용합니다. 기름을 부어. 1:50 - 50 리터의 가솔린 1 리터의 기름 희석. 가져온 전기 톱과 동일하게 사용됩니다. 스노우 모빌에 연료를 공급하기위한 해치가 전조등 아래에 있습니다.
차체 및 변속기
두건 뒤에 대시 보드와 좌석이 있습니다.운전자. 더블 버전에서는 조수석 뒤에 위치합니다. 뒷면에 제공됩니다. 좌석 아래에는 배터리와 수하물 칸이 있으며, 크기는 인상적이다. 그러므로 장거리 설상차 인 "Buran"을 사는 것이 낫습니다. 변속기의 기술적 특성은 다음과 같습니다 : 가변 속도 변속기, 전후 2 단 속도. 또한 중립적 인 입장이 있습니다.
맹금류를 부착 할 수있는 방해물과 장애물 뒤에 있습니다. 스노우 모빌의 크기가 작기 때문에 운송시 매우 컴팩트하고 편리합니다.
하체 구성품
계기판에는 속도계가 있습니다.조광 및 빔 제어를 구동합니다. 액셀러레이터는 오른쪽 핸들 바에 있고 두 트랙의 브레이크 옆에 있습니다. 스노우 모빌을 쉽게 관리 할 수있는 스키가 하나 있습니다. 그것은 서스펜션을 가지고 있으며 이것은 역전 된 스프링입니다. 그것은 어떤 종류의 국내 자동차에서 가져옵니다. 두 개의 유충이 좋은 십자가를 준다. 값 비싼 수입 스노 모빌보다 훨씬 낫습니다. 이 방법으로, 그것은 외국 경쟁자들과 유리하게 비교됩니다.
스노우 모빌 "부란 (Buran)"은 가격이 상당히 비싸다.아래 Yamaha 또는 Polaris와 경쟁 할 수 있습니다. 그러나 여전히 한 스키는 설상차의 기동성을 현저하게 악화시킵니다. 턴을 위해서는 몇 가지 기동을해야합니다. 이렇게하면 경쟁자보다 뒤처져 버립니다. 이것은 얼음 위에서 특히 편안하지 않습니다.
운동 시작
엔진 시동은 매우 편리합니다. 포함 모드에서 점화 장치의 위치를 바꾸고 "누출"을 밀고 발사 코드를 당겨야합니다. 그것은 오른쪽 아래, 스티어링 휠 아래에 있습니다. 모든 것이 시작됩니다. 그건 그렇고, 점화 잠금 장치는 GAZ 자동차에서 사용되므로 고장이 발생하면 예비 부품을 찾아서 호환성 문제가 없습니다.
시동기가있는 완전한 세트도 있지만,종종 배터리의 일정한 방전 및 우리의 자동차 중 하나에서 사용되는 국내 시동기의 영원한 "연소"와 관련된 문제가 있습니다. 이동을 시작하려면 트랜스미션 핸들을 원하는 위치 (앞 또는 뒤로)로 움직여야합니다. 그런 다음 가속기 레버를 누르기 만하면됩니다. 설상차가 "실종"되었습니다. 그는 아주 좋은 "바닥"을 가지고 있습니다.
결과
끝없는 시베리아의 바꿔 놓을 수없는 장비물론 열린 공간은 Buran 설상차입니다. 변속기의 기술적 특성은 가장 통행이 불가능한 눈 잼을 극복 할 수 있습니다. 그 추가적인 이점은 대형 트렁크로 타이가 (taiga)에서 유용합니다. 자유 공간의 모든 조각이 금으로 무게가 나가는 가치가있는 것입니다. 이것은 많은 물고기, 추가 연료 또는 규정에 적합합니다. 예비 부품을위한 충분한 공간이 있습니다. 이것은 여전히 기술이며, 때로는 깨지기도합니다.
따라서 정복을위한 좋은 해결책국내 눈 expanses-이 스노우 모빌 "Buran". 그것을위한 가격은 러시아 시장에 제시된 모든 모델 중 가장 낮습니다. 사실, 국내 기술의 영원한 문제가 있습니다. 이것은 빌드 품질이지만 완전히 다른 이야기입니다.
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