원 운동. SDA : 원 운동, 원 입구
많은, 특히 초심자 운전사는,이다일부 어려움은 일주일 내내 계속됩니다. 이것에 대한 이유는 무엇입니까? 언뜻보기에 보일 수 있듯이 우회로는 그렇게 끔찍하고 위험한가요? 이 질문은이 기사에서 답변을 얻을 것입니다.
원형 교차로 -이게 뭐야?
아마도 가장 중요한 것으로부터 시작할 가치가 있습니다.모든 원형 운동과 같은 질문에 대한 답에서. SDA는 원형 (또는 원형) 운동, 더 구체적으로 로터리 (roundabout)는 몇 개의 교차로가있는 고리가있는 모양의 교차로임을 규정합니다. 링 자체의 차도는 별도의 도로가 아니라 하나의 도로에서 다른 도로로 의회를위한 섹션 일뿐입니다.
반지에 대해 꽤 많이 그리고 간과해서 처방합니다.교통 규칙의 교차로. 원 운동에서 운전자는 종종 초보자에게 문제와 어려움을 겪습니다. 이것은 인식 부족으로 가장 가능성이 큽니다. 그러나 동시에 원형 교차로가 도로에서 교통을 원활하게 할 수 있도록 설계되어야한다는 사실을 고려해야합니다. 또한 이러한 교차로의 배치를 이해하면 여행하기가 훨씬 쉽고 쉬울 것입니다. 원형 운동에는 대단히 복잡하고 끔찍한 것이 없습니다.
원 운동의 장점
반지의 움직임이 커요.이점의 수. 불행히도, 모든 사람이 이것을 이해하지 못합니다. 규칙을 완전히 이해하지 못하는 많은 초보 운전자가 필요하며 위험한 원형 교차 형태를 고려해야합니다. 그러나 도로의 교통량은 여전히 많은 이점을 가지고 있습니다.
첫째, 이것은 짧은 대기 시간입니다. 특히 성급한 운전자에게는 교통 법규를 위반할 기회가 없습니다. 로터리 등의 통과는 신호등이 없기 때문에 매우 신속하게 완료 할 수 있습니다. 두 번째로 처리량이 크게 증가합니다. "모든 차량에 적색"단계가 필요하지 않으므로 여행을 훨씬 편리하게 만들어줍니다. 셋째, 고리에 가능한 분기의 계획은 훨씬 간단하고 편리합니다. 결국, 설치된 신호등과의 교차점에서 통과 시스템은 매우 복잡하고 종종 이해하기 어렵습니다. 원형 교차점에서 가능한 브랜치의 수는 링의 직경에 직접적으로 의존합니다.
원 운동과 많은 운동이 있습니다.다른 이점. 그 중에서도 환경 적 이점은 자동차가 배출량을 훨씬 적게 배출하기 때문입니다. 저소음, 신호등 부족 등을 추가하는 것도 가능합니다.
원 운동의 단점
물론 원 운동에는 단점이 있습니다. 대부분의 초심자 운전사가 로터리를 두려워하기 때문에 그들 때문입니다. 그렇다면 원 운동의 문제점은 무엇입니까?
첫째, 혼잡 시간입니다.
물론, 교차로에서의 로터리에서자전거 타는 사람을위한 여행을 조직하는 데 어려움, 큰 필수 구역, 보행자 길의 길이를 늘리는 것 등 많은 다른 문제가 있습니다. 그럼에도 불구하고, 교통량이 많은 교차로는 두려워해서는 안됩니다. 교통 규칙 섹션 "원형 동작"을 다시 읽어야합니다. 그 후 원의 입구가 그렇게 복잡해 보이지는 않을 것입니다. 그러나 규칙만으로는 충분하지 않습니다. 위험은 모든 곳에서 예상되어야하며, 최악의 상황에 대비해야합니다. 아마도 사고를 피하는 데 도움이되는 전술 일 것입니다.
로터리 입구
꽤 괴로운 주제 - 원형의 vzd운동. SDA는, 그것은 주목해야한다, 어떤 특별한 그룹에서 로터리를 구분하지 않습니다. 따라서 이러한 교차로의 통과는 물론 그 교차로로가는 입구에 대한 별도의 규칙이 없습니다. 원형 교차로에 진입하는 것은 간단 SDA의 규칙, 즉 오른손 법칙, 교통 표지판, 도로 표시에 의해 일부의 경우, 교통 신호에 안내해야 할 때 (신호등, 매우 드문 고리에 장착했다,하지만 때로는 그들이 당신이 할 수있는 모든 일을 발견해야합니다.).
링 교차로에 회의가있는 경우단방향 트래픽이면 링 자체가 모든 레인에서 중지 될 수 있습니다. 그러나 종종 교차로 앞과 교차로뿐만 아니라 "스트립을 따라가는 교통 방향"표지가 설치되거나 특별한 표시가 표시됩니다. 이 경우 물론, 교차로 입구는 표시 또는 도로 표지와 정확히 일치해야합니다.
로터리에서 나가기
로터리 출발은 여전히 동일합니다.특정 규칙에 따라 수행되어야합니다. 유감스럽게도 많은 운전자가 링을 떠나면 극한의 오른쪽 차선으로 변경해야한다는 것을 완전히 잊어 버립니다. 그리고 교차로에서 출발하는 것도이 스트립에서만 필요합니다. 그러나이 규칙은 교차로에 특수 도로 표지가 설치되어있을 때 작동하지 않으며 차선을 따라 교통의 방향을 나타냅니다. 특별한 마킹이 도로에있을 때도 마찬가지입니다. 원형 교차로에서 자주, 특히 큰 크기의 횡단 보도가 있다는 것을 잊지 마십시오. 이 경우 도로를 건너는 사람들에게 속도를 늦추고 길을 열어야합니다.
로터리에서 운전할 때 방향 지시등 돌리기
방향 지시등을 포함하는 것이 명확하고 명확합니다.교통 규칙 "순환 동작"에 등록됩니다. 그러나 터너는 모든 운전자에게 포함되지 않으며, 종종 규칙에 의해 포함되는 것은 아닙니다. 회전 신호를 켠 상태에서 원형 교차로에서 어떤 문제가 발생할 수 있습니까?
그래서 규칙은 운전자에게 권리를 포함하도록 의무화합니다.회전 신호의 신호는 항상 원형 교차로 입구에 있습니다. 그러나 대부분의 문제가 발생하는 곳입니다. 일부 운전자는이 간단한 규칙에 대해 알지 못하거나 불편하다고 생각합니다. 그래서 링 입구에있는 많은 운동 참가자들이 차례 신호를 포함시킬 필요성을 느끼고 다음에가는 길의 방향으로 이동해야합니다. 여기에 하나 더 문제가 추가됩니다. 규칙에 따라 엄격히 운전하는 많은 초보자 운전자는 종종 항상 우회전 신호를 포함하여 운동에 참여한 다른 참가자를기만합니다. 그런 어려운 상황에서해야 할 일은 무엇입니까? 링의 움직임은 항상 왼쪽에서 오른쪽으로 구성되기 때문에 자체 스트립을 운전할 때 방향 지시등을 포함시키지 않는 것이 좋습니다. 그리고 운전자가 좌회전을해야한다면, 물론이 경우에는 회전 신호의 왼쪽 신호를 켜야합니다.
결론은 무엇입니까? 터너는 링을 재건 할 때와 링을 떠날 때 항상 켜집니다. 규칙에 따라 엄격히 운전해야하며 원형 교차로에 도착하면 항상 우회전 신호를 포함해야합니까? 문제는 논쟁의 여지가있다. 때때로이 결정은 사고를 유발할 수 있습니다.
로터리에서 동작 "원형 모션"
운전자가 원형 교차로에서 운전하는 경우,하나의 "원형 모션"기호 만있는 경우 다음 규칙이 모두 준수됩니다. 동등한 로터리에서 모든 스트립에서 입장 할 수 있습니다. 물론,이 조건은 교차로에서 도로 표지판이 "스트립을 따라가는 교통의 방향"또는 특수 도로 표시가 표시된 경우에는 적용되지 않습니다. 이 경우 교통 규칙 "원형 동작"의 섹션을 기억해 두는 것이 좋습니다. 원형 입구는 표지판이나 표시와 정확히 일치하게됩니다.
이 서클에 입장하는 모든 사람들은이점. 결국, "오른쪽에 간섭"규칙이 여기에서 작동합니다. 이것은 교차로에있는 모든 차량이 링에 들어가는 자동차로 향해야한다는 것을 의미합니다. 그리고 원형 모션을 구성하는 교차로를 떠나는 방법? SDA는 다시 간단한 규칙을 수립합니다 : 표지판이없고 "차선의 교통 방향"의 가치가있는 원형 교차로를 떠나려면 맨 오른쪽 줄부터 만 사용하게됩니다.
로터리에서의 움직임 "줘"
로터리에서 종종 길이 있습니다.값을 "줘"라고 표시하십시오. 순환 트래픽이 구성되는 교차로를 어떻게 통과 할 수 있습니까? SDA는 매우 간단한 규칙을 수립합니다.
"Main road"기호가있는 교차로 교차로에서의 이동
원형 교차로를 건너는 법."Main road"라는 사인과 "Circular motion"사인은 무엇입니까? 이 경우 SDA는 몇 가지 간단한 규칙을 설정합니다. 이 교차로의 모든 차량은 운전자가 링에 입장 할 때 방해가됩니다.
로터리에 들어가는 운전수그것에 서명 "메인 도로", 다른 기호에주의를 기울여야한다 - "주요 도로의 방향." 이 경우, 주요 도로가 얼마나 정확하게 놓여 있는지 즉시 결정해야합니다.
원형 횡단 통과에 대한 권고
초보자는 SDA에 따라 아래의 모든 팁과 권장 사항에주의를 기울여야합니다.
원형 운동의 입구는 많은 신참자들이 매우 복잡하고 위험한 무언가가되는 것처럼 보입니다. 물론 이것은 모든 경우에 해당하지는 않습니다. 그러나 초심자 자동차 운전자가 어떻게 생활을 더 쉽게 할 수 있습니까?
알려진 바와 같이, 링 위에서 만 이동하려면극한의 오른쪽 차선은 완전히 불필요합니다. 그럼에도 불구하고 초보자가 우회전을하는 것이 좋습니다. 이러한 솔루션에는 여러 가지 장점이 있습니다. 밴드에서 밴드로 끊임없이 재구성 할 필요가 없으므로 시간을 절약 할 수 있습니다. 예외적으로, 오른쪽 열이 주차 된 차량에 의해 점유 된 경우에만 해당됩니다. 그러나 안전하게 돌아가서 오른쪽으로 계속 움직여야합니다. 이러한 솔루션은 특히 조밀 한 흐름의 상황에서 긴급 상황을 피하는 데 도움이됩니다.
교차 후 운전자가 필요한 경우반지는 똑바로 움직이는 것을 계속하고, 그 후에 중간 줄을 더 잘 점유한다. 이 간단한 솔루션은 사고를 피하는 데 도움이됩니다. 결국, 가장 바깥 쪽 차선에서 운전을 계속하고 싶은 운전자는 오른쪽으로 돌리려고하는 중간 차선에서 운전자를 직접 만날 수 있습니다.
그리고 마지막으로, 가장 중요하고 중요한 조언 : 반지에 가려면 손쉬운 조작이 필요하지 않고 날카로운 기동을하지 않아야합니다. 횡단 보도, 회전 신호 및 도로 표지 포함 여부를 잊지 마십시오. 모든 것을 할 준비가되어 있습니다. 바로 사고 예방에 도움이 될 것입니다.
교차로 주변에서 너무 위험하고 끔찍한가요?
많은 문맹자가 링을 실수로 만들므로 교통 규칙을 위반합니다.
이 때문에 로터리초심자 자동차 운전자에게 극단적으로 위험한 장소 인 것처럼 보인다. 그러나 어떤 경우에도 그 반지를 두려워해서는 안됩니다 : 위험이 어디에서나 발생할 수 있다고 생각하는 것만 큼, 심지어는 예상하지 못한 곳에서도 위험이 발생할 수 있다는 것을 고려하는 것이 중요합니다. 많은 차량 소유자가 링 전에 감속하지 않는다는 것을 이해할 필요가 있습니다, 그들은 필요한 거리와 안전한 측면 간격을 관찰하지 않습니다. 특히 위험한 점은 어떤 이유에서 원형 교차로가 유리한 위치에 있다고 생각하는 운전자입니다. 그리고 최근에 링에 주차 한 자동차가 완전히 틀린 많은 운전자가 나타났습니다. 주차가 금지되어 있고 그 정지가 차도의 교차로에서 5 미터 이상 근접한 상태는 아닙니다. 그런 운전자의 실수를 반복하지 마십시오. 교통 규칙을 알아야합니다. 이 경우 여행 로터리는 그렇게 어려운 일이 아닐 것입니다. 항상 반지와 입구에 당신은 매우 신중하고 조심해야합니다. 그래야 운동이 정말로 안전 할 것입니다.
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