"스파이크"기호가없는 것에 대한 벌칙은 무엇입니까? "가시"라는 표시는 의무적인지 아닌지

겨울철의 운전은중대한 위험 및 일부 기능. 도로에는 눈과 진흙이 있고, 심지어 얼음 일 수도 있으므로 사고 조건이 가장 적합합니다. 그리고 자동차 애호가들에게이 질문은 특히 관련이 있습니다 : "가시가 없다"는 징벌은 무엇입니까? "그리고 일반적으로 그것은 왜 필요하며 왜입니까?

겨울 타이어

가을의 한가운데, 많은 러시아 운전자그들의 철 말을 "pereobut"하는 방법에 대해 생각하기 시작하십시오. 첫째, 어느 누구도 타이어에 맞춰 서기를 원하지 않으며, 둘째, 강수량이 없을지라도 낮은 양의 온도에서도 여름 타이어가 일부 특성을 상실하여 자동차가 제어 성을 잃는 것으로 믿어집니다. 물론 보편적 인 올 시즌 타이어가 있지만 쓴 경험을 통해 배운 러시아 사람들은 "신발 변경"이 더 낫다는 것을 알고 있습니다. 이는 여행을 더 안전하게 만들어 주며 각 세트는 더 천천히 마모됩니다. 또한, 대다수는 오랫동안 돈을 한 번 소비하고 좋은 차를 사면 충분하지 않다는 사실을 오랫동안 알고있었습니다. 인수 시점부터 연료, 액세서리 및 유지 보수 비용의 원천이 될 것입니다. 사고가 일어나면 가장 작은 디테일까지도 결정적 일 수 있기 때문에 탐욕스러운 가치는없는 반면.

스파이크 또는 벨크로?

이전에는 선택의 여지가 없었으므로 생각하지 마십시오.했다. 자동차 운전자와 지금 주제에 관한 토론 사이에 지금 : "더 나은 무엇입니까?" 어떤 사람들은 벨크로가 온화한 유럽의 겨울에만 독점적으로 디자인되었다고 생각합니다. 그들은이 기술을 신뢰하지 않고 간단하고 이해하기 쉬운 것을 선호하지만 좋은 그립력을 가지고 있습니다. 상대방은 "스파이크"가 여름에 비해서도 멈춤 거리를 대폭 줄이고 도로에 얼음 껍질이있을 때만 필요하다고 주장합니다. 또한 ABS와 같은 다양한 전자 시스템은 중요한 상황에서 현대 자동차 운전자를 돕습니다.

다행히 도로는 정기적으로 겨울철 청소되며,그래서이 상황은 매우 드물다. "끈적"의 또 다른 주장은 자동차 표지판에 "스파이크"를 부착 할 필요가 없다는 것입니다 (SDA는 겨울철 타이어가 다른 유형의 자동차를 특별하게 지정하지 않습니다). 있을 수있는대로 논쟁이 계속됩니다. 선택의 폭이 넓어졌으며 고무의 종류와 가치에 모두 적용됩니다. 한편, 스티커에 반대하는 사람들은 "가시가 없다"는 징벌은 무엇이며 합법인가? "매년 겨울에는 많은 사람들이 DPS에 문제를 겪고 있습니다.

여전히 더 나은 것에 대해 이야기하는 것은 쓸모가 없습니다. 이 주제에 대한 토론에서 많은 사본이 깨졌습니다. 논쟁가들은 물리학 법칙을 언급하고 특별한 용어로 붓고 그래프와 차트를 만들지 만, 연습, 즉 독립적 인 겨울 타이어 테스트는 "스파이크"가 가속 된 자동차를보다 효과적으로 정지시키는 것을 보여줍니다. 그러나 규칙은 규칙을 준수하는 한 각 개인 자동차 운전자가 선택할 수 있습니다.

"가시"에 서명하십시오.

SDA에는이 아이콘이 있습니다. 8 차량 운행 허가에 관한 규정. 그는이 표지판을 검은 테두리에 검은 글자 "W"가 새겨 져있는 빨간 테두리에서 위쪽으로 위로 향한 정삼각형으로 식별합니다. 이 경우 각면의 길이는 20cm 이상이어야합니다.

아이콘이 꽤 인상적입니다크기. 많은 운전자가 교통 규칙에 제공된 "가시 등"표시를 사용하고 싶지 않다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 교통 경찰과의 벌금과 해체는 분명히 그들을 두려워하지 않습니다. 분명히, 백미러를 통한 좋은 시야가 훨씬 중요합니다. 마지막으로, 많은 사람들은 이것이 단순히 추악하다고 생각합니다. 가시 표시의 일반적인 부재가 다른 것으로 설명하기는 다소 어렵습니다.

필요합니다 ...

이 질문에 분명하게 대답하기는 어렵습니다. SDA에서 언급 된 "스파이크 (Spikes)"라는 표시는이 유형의 겨울 타이어가 러시아 도로에만 나타나기 시작한 1993 년에 나타났습니다. 그런 다음 그녀는 몇 명 있었지만 일부 특성을 심각하게 변경했기 때문에 다른 모든 운전자에게 경고해야했습니다.

이제 여름철이나 겨울철 전천후 타이어는 예외가 아니라 규칙입니다. 그러나 법의 표준은 여전히 ​​남아 있습니다. 적절한 유형의 타이어를 사용할 때 "스파이크"라는 표시는 필수입니다.

... 아니요?

여기에 흥미로운 사건이 발생합니다격렬한 토론과 토론의 기초. 사실 "스파이크"마크가 없으면 행정 위반 규정 (CAO)을 처벌 할 수 없습니다. 즉, 위반이 있지만 결과는 없습니다. 따라서“스파이크 스”표시가 없으면 벌금은 무엇인가?라는 대답은 간단하다.

실제로는

예, 선호하는 대부분의 운전자박힌 타이어, 차에 적절한 표지판을 붙이지 않아도됩니다. 반대로, 다른 사람들은 여름철에도 여름 타이어를 사용할 때 일년 내내 그와 함께 타고 있습니다. 타이어를 교체 할 때 SDA에 따라 "스파이크"표시를 걸고 제거하여 법을 준수하는 사람도 있습니다. 아무 것도 없어요 : 웃을 필요가 없습니다. 그들의 행동으로, 그들은 안전에 대해 걱정할뿐만 아니라 경찰과 보험 회사와 관련된 많은 잠재적 인 문제를 해소합니다.

스파이크와 DPS

법률에 따르면마크가 필요하고, 마크가없는 조작은 금지되지 않으며, 페널티가 없습니다. 그럼에도 불구하고 일부 교통 경찰관은 여전히 ​​그러한 차를 세우고 프로토콜을 작성합니다. 동시에 Art의 1 부. 일부 오작동이있을 경우 차량 작동을 금지하는 행정 위반 규정 12.5. 분명히 "스파이크"표시의 잘못된 설치 또는 부재는 여기에 적용되지 않습니다. 따라서이 경우 500 루블의 벌금으로 언급 한 기사를 위반 한 처벌은 관련이 없습니다. 프로토콜을 추출하기 전에도이를 선언 할 수 있지만 나중에 나중에 이의를 제기 할 수는 있지만 법정에 출두해야합니다. 형벌이 없다고해서 법을 위반할 권리가있는 것은 아니기 때문에 자신뿐만 아니라 다른 도로 사용자도 위험에 처하게됩니다. 이것은 기억할 가치가 있습니다.

또한 겨울에 가야한다면검사, 타이어가 급등하지만 징후가 없으면 TO 티켓이 발행되지 않습니다. 어쨌든 안전하게 플레이하고 최소한 그림을 가지고 다니는 것이 좋습니다. 더 나은 방법은 법률을 준수하고 관련성이있을 때이를 확립하는 것입니다.

사고로

아무도 사고를 겪고 싶어하지 않습니다. 그리고 지금 우리는 피해자와의 자동차 사고에 대해 이야기하지 않고 있습니다. 교통 경찰이 기다리고 사건이 실행되어 시간과 신경이 낭비 되어도 페인트 작업에 약간의 손상과 찌그러짐이 불쾌한 경우에도 불쾌합니다.

그리고 연인에게이 겨울을 두배로 진지하게스파이크 기호가없는 경우 벨크로. 우리가 이미 알아 낸 것처럼 SDA와 CAO는 손가락으로 살펴 봅니다. 그러나 보험 회사는 또 다른 문제입니다. 사설 조직이기 때문에 결정하기가 매우 어렵습니다. 그리고 현재의 관행에 따르면 사고에 참여한 사람 중 한 명이 적절한 표지판이 없을 때 뾰족한 고무를 가지고 있다면,이 상황을 인용 한 실제 범인은, 특히 거의 모든 사람들이 가지고있는 DVR에 모든 것이 고정되어있는 경우, 물이 말라 버릴 수 있습니다. 그리고 실제로 고통을 겪은 사람이 책임을 질 것입니다. 그리고 이것은 IC의 문제를 해결하는 데 필요한 것뿐만 아니라 다음의 정책은 보너스-계수로 인해 더 비쌀 것입니다. 소중한 시간과 노력에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 기호 만 설정할 수 있다면 왜이 모든 것입니까?

적절한 위치

"스파이크"표시를 붙이는 곳은? SDA는 운전자의 뒷 창문에서이 질문에 명확하게 대답합니다. 이 아이콘의 기능은 하천의 이웃에게 차량의 특징에 대해 경고하는 것이므로,이 기계 뒤에있는 모든 사람은 타이어가 어떤 타이어인지 알고 있어야 행동을 계획 할 때이를 고려할 수 있습니다.

그러나 최근이 주제에 등장운전자가 강수 후 12 월 말에 단종되는 표지판이 마음에 들지 않는다면 많은 변형이 있습니다. 이제 외부에서 유리에 붙어있는 그림이 있으며 얼음이 얼지 않고 아침에 눈을 치우기가 어렵지 않습니다. 사실, 그것들을 제거하는 것은 어려울 수 있지만 옵션으로 아이콘의 형태로 특수 소프트 패드를 사용할 수 있습니다.이 소프트 패드는 후면 창의 왼쪽에 배치되어 모든 사람에게 완벽하게 보입니다. 그리고 봄에는 6 개월 동안 트렁크에 넣기가 쉽지 않으므로 전혀 문제가 발생하지 않으며 "스파이크"표지가 없으면 벌금이 무엇인지에 대한 질문을 확실히 제거합니다.

필요한 이유는 무엇입니까?

스터드 타이어, 벨크로에 비해특히 비상 상황에서 제동 거리 특성을 크게 변경합니다. 일반 고무의 경우 눈에 띄지 않습니다. 그러나 스파이크가 발생하면 자동차가 훨씬 빠르고 선명하게 정지되어 소유자가 나쁜 일을 할 수 있습니다. 일반적으로 뒤에서 운전하는 사람은 충돌을 비난하는 것입니다. 그러나 이미 언급 한 바와 같이, "스파이크"표시가없는 것에 대한 처벌은 수리에 대한 범인을 보상하기위한 보험 거부의 형태로 표현 될 수 있습니다. 그리고 이것은 범퍼를 고정시키는 것보다 훨씬 더 많은 비용을 초래할 수 있습니다. 따라서 "스파이크"표시가 필요한지 여부에 대해 특별히 생각하지 마십시오. 트래픽 규칙이 존재 함을 암시하는 한 요구 사항을 충족시키는 것이 좋습니다.

겨울철에 경험이 풍부한 자동차 소유자는 어쨌든거리는 여름보다 훨씬 정확합니다. 미끄러운 도로, 강우 및 기타 요인은 추가 용기에 기여하지 않습니다. 그러나 스터드 타이어가 서 있고 해당 표지판이 매달린 차가 앞으로 주행하는 경우 경계를 두 배로 늘리고 운전자와이 차 사이의 거리를 시각적으로 제어해야합니다. 제동의 약간의 힌트조차도 속도 저하를 유발해야합니다. 운전자의 자신의 결정과 행동이 이벤트의 올바른 개발에 기여하지 않고 사고를 피할 수 없다면 전자 충전이 당신을 구할 수 없다는 것을 기억하는 것이 중요합니다.

후면 창의 사진

불행하게도,이 주제는 그 질문에 공감합니다."스파이크"표시가 필요합니다. 최근 몇 년 동안 일부 사람들은 자신의 차량을 장식하여 자신을 표현할 수있는 기회에 매료되었습니다. 이로 인해 에어 브러싱, 유리 및 페인트 칠에 그림과 스티커를 붙였습니다. 물론,이 모든 것은 창의적이며 자동차 소유자가 얼마나 이례적인지 보여주고 스트림과 차별화시켜줍니다. 그러나 이러한 즐거움은 하천의 이웃 사람들을 혼란스럽게 할 수 있고 누군가가 더 재미있는 재미있는 그림을보기 위해 더 가까이 운전하기를 원하기 때문에 거리가 줄어들고 비상 제동이 감소 할 때 좋은 결과를 얻을 가능성이 있습니다. 측정을 준수해야 할 모든 것에서, 너무 재미 있거나 독창적이지만 차에 달라 붙는 것은 쓸모가 없습니다. 3 년 미만의 권리를받은 초보 운전자를위한 느낌표 인 "도제"표시, 차량에 어린이가 있음을 나타내는 그림 및 "스파이크"-이것은 주변 흐름에 충분한 정보를 제공하기 때문에 필요한 모든 것입니다. 또는이 차량의 다른 특징. 길에서 행운을 빕니다!

</ p>>