로고의 역사. 로고«BMW»,«Skoda»,«Audi»,«Toyota»,«Adidas»: 창조의 역사는 무엇인가?
당신은 브랜드의 세계에서 텔레비전의 화려한 광고 또는 도시의 거리에 매달려 다채로운 광고 덕분에 모든 사람이 인식하고 인식 할 수있는 로고가 거의 없다는 것을 인정해야합니다.
"로고"의 역사는 어땠습니까?
로고는 역사적으로 입증 된 방식입니다.귀하의 기업 정체성을 소비자에게 소개하는 것이 수익성이 있습니다. 우리는 유명한 협회와 광고 및 인식 할 수있는 기호와 관련된 많은 협회를 통해 어떤 브랜드를인지하는 데 익숙합니다.
같은 브랜드 심볼을 보면서코카콜라, 3 개의 아디다스 스트립, 4 개의 아우디 링 또는 2 개의 도요타 타원은 우리가 매일 TV에서 볼 수있는 광고를 즉시 회상합니다. 이 유명한 브랜드 목록에 정당하게 그들의 장소와 Apple 로고가 있습니다. 우리는 이러한 명목상의 이미지가 어떻게 만들어 졌는지를 배웁니다.
애플의 애플
아마 많은 사람들이 무엇을 발견하는지 흥미 롭습니다.로고 기록. Apple 로고는 Ronald Wayne이 처음 만들었습니다. 불행히도,이 이름은 우리에게 거의 말하지 않으며, 결국 Wayne은 Apple의 세 번째 창업자이고, 또한 20 세기의 위대한 패배자입니다. 왜 패배자입니까? 로널드는 공식 등록일로부터 11 일 만에 회사 주식의 10 %를 800 달러에 팔았다. Wayne에게 인내심과 약간의 직감력을 보여 주면 그는 오늘 행운의 가장 부유하고 가장 유명한 사람들의 포브스 목록에 300 억 달러의 재산을 포함시킬 것입니다. 그러나 로널드는 애플이 그런 성공을 기다리고 있다고는 생각하지 않는다.
그러나 로고의 역사가 알 수 있듯이Apple의 오늘 버전은 원래 만들어진 것과 거의 관계가 없습니다. 더 정확하게 말하면, 사과 만이 아닙니다. 그러나 그것은 전체 예술 작품이었습니다! 웨인 (Wayne)의 그림은 훌륭한 과학자 인 아이작 뉴튼 (Isaac Newton)이 묘사했습니다. 이 사진은 정말로 멋졌지만 근대 비즈니스의 현실에는 거의 적합하지 않았기 때문에 Ronald Wayne의 생각은 불과 1 년 밖에 남지 않았습니다.
그런 다음 스티브 잡스 (이사회 의장Apple Inc.는 그래픽 디자이너 Rob Janov에게 의지했습니다. 잡스는 회사의 활동과 직접적으로 관련이있는 잘 알려진 브랜드 이미지 인 단순하고 현대적인 외관이 필요했습니다. Rob은 약 일주일 만에 과제를 완료했습니다.
한 인터뷰에서 Yanov는성공했다. 롭 (Rob)은 사과를 사서 그 (것)들을 그리기 시작하여 서서히 불필요한 부분을 제거합니다. 그는 유명한 "물린"을 의도적으로 만들었습니다. 과일, 채소 또는 장과가 아닌 사과와 단단히 연결되도록 회사의 상징을 묘사해야했습니다. Rob Yanov는 의도적으로 로고를 색칠했습니다.
이것은 사실을 반영하기로되어있었습니다.이 회사는 컬러 모니터가 장착 된 컴퓨터를 생산하며, 그 당시에는 로고에 6 가지 색상이 표시 될 수있었습니다. Yanov는 임의의 순서로 색상을 배치했습니다. Apple 로고의 역사를 통해 알 수 있듯이이 형식에서 브랜드 이미지는 22 년 동안 계속 존재 해 왔습니다.
그러나 1998 년 Jonathan Ive (디자이너 Jonathan Ive)애플과 협력 해 iMac G3에 대한 새로운 사례를 제시했다. 착색 된 양귀비의 컬러 로고가 터무니없는 것처럼 보입니다. 이것이 바로 로고의 역사가 말한 것처럼 1998 년부터 현재까지의 회사 로고가 검은 색 물린 사과 형태의 간결하고 단색 인 상징처럼 보입니다.
스코다 용 날개 달린 휘장
누가 Skoda 로고의 역사를 생각 했을까?19 세기 말에 시작되었으며, 가장 중요한 것은 모두 자전거와 오토바이로 시작되었습니다! 2 륜 운송 수단의 제조로 인해 더 심각한 문제로 넘어 가기가 어려울 것으로 보입니다.
그러나 신중하게 생각한다면 18 세기에아무도 차 같은 흥미로운 기술을 의심하지 않았습니다. 그러나 그것은 아직도 일어났다! 약 10 년 동안 존재 해 온 Slavia의 모든 자전거와 오토바이는 Mlada Boleslav시에서 열린 워크숍에서 제작되었습니다. Skoda 로고의 역사에서 알 수 있듯이, 상징의 초기 스케치는 슬라브 민족을 상징하기 위해 만들어진 린든 잎으로 둘러싸인 바퀴였습니다. 문자 그대로 1 년 후 회사 창립자의 이름이 추가되었습니다.
따라서 정비공 Vaclav Laurin과 서점 Vaclav Clement는 우리가 지금 알고있는 훌륭한 회사의 시작을 알리게되었습니다.
자동 다채로운 기호
말할 필요도없이 20 세기 초반에회사의 이름이 바뀌었고 심지어 오토바이 생산이 중단되고 자동차로 옮겨갔습니다. 이 회사는 설립자 인 Laurin and Clement (L & K)의 이름을 따서 명명되었습니다. 회사의 진부한 디자인은 20 세기 초의 현대적 스타일의 영향에 기인합니다. 그리고 1926 년부터 회사는 새로운 이름 인 ŠKODA를 착용하기 시작했습니다. 그 당시, 자동차는 믈 라다 보레 슬라브 (Mladá Boleslav)시의 공장에서 생산되었습니다. 브랜드의 변화에도 불구하고 새 로고의 모양은 이전 옵션과의 연결을 반영했지만 여전히 조금 변경되었습니다. 로고가 우리에게 이미 알려진 날개 달린 화살 '은 1926 년에 처음 사용되었습니다. 회사의 상업 담당 이사 인 T. Maglich는 오른쪽으로 날아간 날개 달린 화살표가있는 둥근 파란 - 흰색 필드를 만들었습니다. 그래서이 상징주의 버전은 64 년 동안 존재했습니다. 1999 년에만 그는 변화를 겪었습니다. 까맣 녹색 로고는 ŠKODA 상표에게 독창성을 더 주었다. 오늘까지 존재합니다.
프로펠러가 장착 된 BMW
매우 자주, 청결 및청색 - 푸른 하늘은 세제 등의 경우 항상 그런 것은 아닙니다. 특히 지금은 자동차 브랜드 BMW에 대해 이야기하고 있습니다. BMW 로고의 역사는 1916 년 뮌헨에서 시작되었습니다. 두 개의 대기업이 합병되어 미래의 사람들은 편안한 외국 자동차의 바퀴 뒤에 편안하게 앉을 수있게되었습니다.
회사를위한 로고가 필요합니다.당시 항공기 엔진을 생산했다. 회전하는 프로펠러에서 브랜드 이름을 개발하기 시작하면서 회사 대표자들은이 모든 것이 너무 단순하다는 결론을 내 렸습니다. BMW가 오늘도 여전히 나타내는 두 가지 색상, 즉 강철과 하늘색이 로고에 나타났습니다. 그러나 그림이 너무 밝아서 눈이 너무 힘들어 기호가 기호에 추가되어야한다는 결정이 내려졌습니다. 즉, 로고를 바바리아의 국기와 연관시켜야합니다.
그 순간부터 이미 모든 사람들에게 사랑받는 BMW의 상징은 프로펠러에 의해 보였을 것입니다. 프로펠러는 현재 역사상 유일한 것으로 남아 있으며 색상은 항상 회사의 원점을 상기시킵니다.
"메르세데스"의 세 요소
오늘날 메르세데스는 단지 브랜드가 아닙니다.자동차, 그것은 또한 럭셔리와 존경과 관련된 멀티 년 브랜드의 명성입니다. 그러나 우리는 우리 시대에 이른 로고 "Mercedes"의 역사에 관심이 있습니다.
그래서 먼 1902 년, 거대한기업은 mersedes를 좋아합니다. 아시다시피, 그것은 3 개 당사자에 의해 만들어졌으며 유명한 Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler, Emil Ellinek 등의 제작자는 엠블렘이 그들의 작품을 대표해야한다고 주장했습니다. 어느 옵션도 그들에 대한 자신감을 얻지 못했습니다. 당근, 오렌지, 심지어 코끼리도 제안되었습니다. 오래된 친구와 파트너, 자동차를 아주 좋아했던 엘린크 (Ellinek)의 딸 사이의 분쟁과 거의 다툼을 해결했습니다. 게다가, 지금 유명한 메르세데스가 지명되는 것은 그녀의 명예에있다.
젊은 메르세데스는 논쟁하지 않고 교차하기를 제안했다.지팡이, 즉 그들 사이에 평화를 만드십시오. 빠른 속도로 제작자는 오늘날 존재하는 슬로건 인 물, 공기 및 육지의 3 차원에서 최고의 품질을 제시했습니다. 메르세데스 로고는 또한 품질의 진정한 표시로 해독 될 수 있습니다 - 세 영역의 병합 -.
Audi 로고 연혁
다른 이미지와 마찬가지로 4 개의 아우디 링유명한 브랜드는 인상적이고 흥미로운 로고의 역사를 담고 있습니다. 이 로고는 자동차 회사 인 Augusta Horch의 창립자 이름을 딴 것입니다. 사실 독일 호르 (Horh)의 번역에서는 "듣기"를 의미하는 반면, 라틴어로 번역하면 아우디 (audi)처럼 들린다. 이전에이 회사의 설립자는 그 자손에게 자신의 이름 인 "Horch"를주었습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 그는 회사를 떠나 새로운 자동차 관심사를 만들어야했습니다. 그리고 Horch 브랜드는 이미 바빴습니다. 새로운 제품명을 발명해야했습니다. 1928 년 경제 위기 당시 DKW와 Wanderer, Horch와 Audi라는 4 개의 자동차 회사가 그룹에 포함되었습니다. 이 4 개의 자동차 공장 조합은 Auto Union이라고 불렀습니다. 즉, 파트너와 경쟁자 모두가 통합되어 있습니다. 그리고 현재 회사의 현대 자동차에는 4 개의 고리가 장식되어 있습니다.
"도요타"에서 "도요타"
자동차 회사 인 "Toyoda"가 일본인을 설립했습니다.사업가 Kiichiro Toyoda. 첫 번째 공장을 시작했을 때, 그는 최고의 회사 로고 경쟁을 발표했습니다. 카타카나 (Katakana) 문자로 구성된이 응용 프로그램이 이겼습니다.
이 편지들은 속도 감각을 전달했습니다. "Toyota"라는 단어는 "Toyota"로 이름이 바뀌 었으므로 디자인 측면에서보기가 더 좋습니다. 그 이후로 그 이름은 변하지 않았습니다.
역사 Toyota 로고는 1989 년 10 월에 시작됩니다. 이후 상징은 변하지 않았습니다. 세 개의 타원으로 이루어져 있습니다. 수직으로 위치한 두 개의 타원은 고객과 회사 간의 친밀 성을 의미합니다. 이 타원의 엇갈림은 회사 이름의 첫 글자 인 "T"라는 글자를 엮어 낸다. 로고의 배경은 글로벌 자동차 시장에서 도요타 기술의 세계적 이점을 상징합니다. 그리고 2004 년 로고는 방대한 양이되었습니다. 이것은 생산 된 자동차의 우수한 품질에 대한 증거였습니다.
3 개의 아디다스 스트립
아디다스는 가장 유명한 곳 중 하나입니다.운동복 및 신발 제조업체. 이 회사는 1920 년에 설립되었으며 Adidas가 출범 한 제작자 인 Adolf (Adi) Dassler의 이름을 따 왔습니다. Adidas 로고의 역사에 따르면 Adolf Dassler는 회사 로고의 첫 번째 버전을 발명했습니다.이 로고는 스포츠 신발에서 눈에 띄는 3 개의 줄무늬입니다.
나이키부터 승리까지
약간 관심이있는 사람은 없습니다.나이키가 오늘 알지 못하는 스포츠. 이 회사는 시장에서 자체적으로 자리 매김했으며 오늘날 운동, 이륙 및 목표 달성을 나타내는 회사 로고가 모든 사람에게 알려져 있습니다.
미국 문법 이름의 규칙에 따르면기업은 "나이키"가 아니라 "나이키"로 읽어야하며, 나이키는 러시아에서 익숙하다. 회사는 승리의 여신 인 나이키의 이름을 딴 것입니다. 로고 자체의 역사는 특별한 관심을 기울일만한 가치가 있습니다.
"Nike"는 "이륙 중"이었습니다.
나이키 로고 회사 설립자 Wil Knight가 주문했습니다.잘 알려진 디자이너는 아니지만 단순한 학생 이었지만, 그녀는 드로잉의 변종에 끊임없이 불만을 나타 냈습니다. 그것은 여신의 날개에 기반을 두었고, 원래의 형태로 회사의 이름을 강조한 부주의 한 뇌졸중이 있었기 때문에 거절당했습니다. 비문은 모두 제거 될 때까지 옮겼습니다. 시간이 지남에 따라, "Nike"는 회사의 상징에서 배우기 시작했으며 이름이 중복되어 있음을 나타냅니다.
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