자신의 손에 오토바이 : 구성표 및 도면
오토바이를 만들 생각이라면자신의 손으로이 디자인이 지나치게 복잡하지 않다는 것을 고려해 볼 가치가 있습니다. 그래서 전문가에게 의지하지 않고 직접 만들 수 있습니다. 기술 된 motobuxers의 높은 인기는 그들이 소형 치수 및 우수한 크로스 컨트리 능력을 가지고 있다는 사실에 의해 설명됩니다. 무엇보다도, 그들은 유지 보수에 소극적이며 작동 중에 상당한 양의 연료를 소비합니다.
일반적인 설명
오토바이를 직접 만들기 전에어셈블리 기술뿐만 아니라 디자인 기능을 이해해야합니다. 사실,이 디자인은 모든 종류의화물을 작은 크기로 견인하도록 설계된 대형 캐터필러 동력 장치입니다.
엔진의 선택과 설치
설명 된 것의 가장 중요한 구성 요소자체 엔진이 엔진을 돌출시킵니다. 이 경우, 그것은 국내 생산의 열매 인 아주 인기있는 모 페드 모터 브랜드 SH-58입니다. 이 장치의 가장 큰 장점은 수동 스위치 박스를 사용하도록 설계 되었기 때문입니다. 또한 외국 제조 엔진이 모터 트랙터에 사용될 수 있다는 사실을 간과 할 수 없습니다. 너 자신 오토바이를 만들 때, 혼다와 야마하 브랜드에서 생산되는 작은 배기량 엔진을 적용 할 수 있습니다. 이 엔진의 주요 특징은 다목적 성입니다. 오토바이를 만들거나 다른 장치를 만들 때 탁월하기 때문입니다. 그 중에서도 작은 발전소와 수제 모터 블록을 식별 할 수 있습니다.
모터 선택 팁
자신의 손으로 오토바이를 만드는 과정에서엔진의 스트로크 수를 생각하는 것이 좋습니다. 두 스트로크 품종이 가장 적합하며, 4 스트로크 스트라이크에 비해 크기와 무게가 작지만 전력 특성은 거의 같은 수준입니다.
컨트롤
디자인이 반드시제어 요소가 있어야합니다. 이 경우, 컨트롤이 내장 된 핸들을 사용하는 것이 바람직합니다. 따라서, 디자인은 클러치와 가스 손잡이뿐만 아니라, 오래된 자동차에서 빌린 기어 박스 스위치를 갖게 될 것입니다.
조립
오토바이가에 의해 만들어지는 경우손,이 계획의 계획과 도면을 통해 오류 발생을 제외 할 수 있습니다. 섀시를 수집하기 전에지지 베어링의 존재를 알아야합니다. 그 아래에서 부싱을자를 필요가 있습니다. 지지 구조의 역할에서 용접 된 프레임이 사용되어야하며,이 프레임은 직경이 다른 수관을 갖습니다. 이러한 요소를 필요한 형태로 제공하려면 마른 모래로 채운 다음 마개로 단단히 밀폐해야합니다. 그 후, 가공물은 필요한 위치에 블로워 크를 사용하여 천천히 굽힘을 시작하여 바이스에 배치해야합니다. 부드럽게 굽히기 위해서는 합판으로 미리 제조 된 참조 템플릿을 적용해야합니다.
일의 기술
오토바이가에 의해 만들어지는 경우손,이 장치의 도표 및 그림은 이것을 당신을 도울 것입니다. 프레임의 모든 요소가 필요한 모양을 가지면 용접 클램프를 사용하여 서로 고정 할 수 있습니다. 이러한 조작은 조립 단계에서 결함이 형성 될 때 쉽게 폐기 할 수 있도록하기 위해 필요합니다. 모든 오류가 제거 된 후 프레임을 용접하여 고정 할 수 있습니다. 전문가의 도움없이 오토바이 개가 자신의 손으로 그림을 쉽게 준비 할 수 있습니다. 프레임에 장착 된 엔진의 경우 시트 강으로 만든 공작물이 우수합니다. 그들은 미리 장착 된 템플릿으로 만들어지며, 마지막 템플릿은 판지로 만들어집니다. 그것은 프레임의 크기와 일치해야합니다. 용접 구조물을 용접 시스템으로 프레임 시스템에 부착 한 후에 만 공작물이 엔진에 고정됩니다. 다음 단계에서 엔진을 공작물에서 분리하여 최종적으로 프레임에 고정해야합니다.
접을 수있는 샤프트 작업
자신의 손으로 motosobaka 쉽게 될 수 있습니다만약 당신이 일의 기술에 익숙하다면, 당신이 만든 것입니다. 캐터필라 블록에는 부싱뿐만 아니라 베어링으로 만들어진 분해 된 샤프트가 필요할 수 있습니다. 후자는 벽 두께가 5 밀리미터를 초과하지 않는 베어링에 사용됩니다. 동력이 공급 된 예인선에서 가장 인상적인 부하가 리어 액슬에 떨어집니다. 그것은 선도해야합니다. 이를 위해 구동 스프로킷은 체인 드라이브로 기어 박스에 연결된 후방 샤프트에 고정됩니다. 트랙터에는 컴파운드 샤프트 외에도 컴파운드 휠이 사용됩니다. 너 자신 오토바이를 만드는 경우, 계획은 작업과 함께 당신을 도울 것입니다. 각 휠은 2 개의 3 밀리미터 볼과 지상을위한 수십 개의 갈고리로 구성됩니다. 후자는 강철 파이프로 만들어야합니다. 후크 끝의 휠 진동을 줄이려면 고무 부싱을 설치해야합니다.
프로펠러
자신의 손으로 모터 스포츠를 만들기 전에,당신은 유충이 어떻게 만들어 질지 생각할 필요가 있습니다. 이 예에서는 컨베이어 벨트를 사용하는 옵션이 고려됩니다. 폭은 220 밀리미터 여야합니다. 모터 블록의 트랙은 자작 나무 플랫 레일로 이루어져 있으며 길이는 1260 밀리미터입니다. 궤도를 강화하려면 막대에 고정 된 강철 빗을 사용하는 것이 좋습니다. 무한 궤도 요소의 고정은 M6 나사산이있는 볼트로 수행됩니다.
결론
그러한 motobike의 관리는 거의 동일합니다.운전에서 오토바이. 가스 핸들은 핸들 바의 오른쪽 손잡이에 있고, 왼쪽은 시프트 레버와 클러치 핸들입니다. 스티어링 휠은 U 형 플러그에 용접 된 두 개의 파이프로 프레임에 부착됩니다. 후자는 스틸 와셔로 리어 액슬에 고정됩니다. 모터 바이크의 모터가 애벌레 내부에 위치해 있기 때문에 킥 스타터로 작동시킬 수 없습니다. 이 점에서 약간 현대화 될 수 있습니다. 이렇게하려면 파이프 조각을 사용하십시오.이 파이프 끝에는 레버 드라이브가 들어가는 크기의 슬릿이 있습니다. 그 후에, 용접의 도움으로, 킥 스타터 레버와 파이프를 고정시킬 수 있습니다.
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