연료 거친 필터 : 특성, 장치, 자원
알려진 바와 같이, 현대의 연료 시스템자동차 연료의 품질에 매우 까다로운 있습니다. 그리고 그것은 옥탄가뿐만 아니라 순도도 진부합니다. 결국, 더러운 연료는 자동차의 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 따라서 급격한 고장을 방지하기 위해 연료 필터는 거친 연료 필터를 가지고 있습니다. "Kamaz"는 또한 그것들을 갖추고있다. 이 요소는 무엇입니까? 얼마나 자주 연료 필터를 교체합니까? 이 모든 것뿐만 아니라 우리 기사에서 더.
특성
이 요소는 큰 먼지 입자 및 기타 침전물로부터 연료를 청소하는 역할을합니다. 결국이 모든 것이 플런저와 노즐로 이동하면 빨리 마모됩니다. 미세 먼지는 연마제의 역할을합니다.
어떤 차량에 설치되어 있습니까?
대부분의 경우, 필터와 같은 개념거친 연료 청소는 디젤 엔진에서 발견됩니다. 많은 사람들은 이러한 청소 요소가 디젤 전원 시스템이 장착 된 차량에만 설치된다고 잘못 생각합니다. 하지만 그렇지 않습니다. 거친 필터는 가솔린 차량에서도 사용할 수 있습니다. 그러나 몇 가지 차이점이 있습니다. 어느 것, 우리는 더 고려할 것이다.
차이점은 무엇입니까?
공지 된 바와 같이, 자동차 전원 공급 시스템은 몇 가지 정도의 여과율을 갖는다 :
- 예비 (거친);
- 메인 (얇은).
우리가 가솔린 자동차를 본다면조대 요소는 연료 펌프와 함께 설치됩니다. 그것은 잠수정이며 탱크에 설치됩니다. 이전에는 기화기 차량에서 펌프가 기계적 이었기 때문에이 요소가 엔진 실에있었습니다. 디젤 엔진의 경우,이 필터는 탱크와 별도로 위치하며 자체 하우징을 가지고 있습니다. 인젝터 전원 시스템 (현재 대부분) 인 가솔린 자동차의 경우 펌프에 올려 놓은 메쉬입니다.
장치, 작동 원리
가솔린 요소를 사용하면 모든 것이 훨씬 간단 해집니다. 전체 필터는 두 부분으로 구성된 그리드로 펌프 팁에 부착됩니다. 그것을 통과하면서, 가솔린은 더러움과 다른 큰 불순물의 안에서 깨끗하게하게된다. 그러나 디젤 엔진의 경우 상황은 더욱 복잡합니다. 이러한 거친 필터는 금속 케이싱으로 구성됩니다. 그것에 볼트에 유리 퇴적물 그릇은 고정되어 있습니다. 또한 디자인에는 개스킷이 있습니다. 유리의 중공 코어에는 필터 요소 자체가 있습니다. 알루미늄 또는 황동 판으로 만들어 질 수 있으며 스프링이 달린 랙에서 몸체에 밀착 될 수 있습니다. 각 플레이트에는 연료가 통과 할 수있는 작은 돌출부가 있습니다. 따라서, 클리닝 요소 내부에는 연료가 주입 펌프로 들어가는 균열이 형성된다. 그리고 물이 묻은 모든 흙은 유리 정착민에게 떨어집니다. 요소의 바닥에는 슬러지 배출 용 특수 밸브가 있습니다. 주기적으로 열어야합니다. 보통 물이 불순물 인 어두운 액체가 거기에서 합쳐집니다.
리소스 정보
많은 자동차 운전자들이 어떻게 궁금해하십니까?종종 연료 필터를 교체합니다. 이 질문에 대한 대답은 하나도 없습니다. 디젤 차량의 경우,이 요소의 수명은 약 8 만 킬로미터입니다. 미세 필터를 변경하는 것이 훨씬 더 자주 필요합니다. 가솔린 엔진의 경우이 수치는 훨씬 높습니다. 미세 청소 요소의 경우이 값은 40,000이며 거친 값은 최대 100입니다.
교체 징후
자동차에 필터 교환이 필요한지 여부 결정연료의 개략적 인 청소, 특징에 의해 가능합니다. 따라서 막힌 요소로 인해 연료가 실린더로 완전히 흐르지는 않습니다. 이것은 차가 움직일 때 저크 할 것이고, 힘은 사라질 것임을 의미합니다.
결론
그래서 구조가 작동하고 작동하는 방식을 알아 냈습니다.연료 거친 필터. 보시다시피, 이것은 어떤 차의 연료 시스템에서도 상당히 중요한 구성 요소입니다. 엔진 시동 및 기타 문제를 일으키지 않으려면 상태를 모니터링하고 주기적으로 소모품을 변경해야합니다. 우리는 또한 시장에 많은 가짜들이 있음을 주목합니다. 따라서 저렴한 브랜드 가격으로 유명한 브랜드를 본다면 그런 제품을 사지 마십시오. 검토를 통해 판단 할 때, 그러한 요소의 자원은 선언 된 값보다 3 배 낮습니다.
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