기능 및 사양 : "UAZ-Hunter"는 많이 사용할 수 있습니다.

인간은 행동과 평가에있어서 특이합니다.특정 고정 관념. 운전자는 이것을 놓치지 않습니다. 도시 도로에서 UAZ를 볼 때, "염소"의 일반적인 정의가 바로 내 머리에 생깁니다. 그러나 숲에서, 현장에서, 도로에서 상황이 어떻게 변하는 지,이 동일한 UAZ가 갇혀있는 차 옆에 나타납니다! 그는 즉각적으로 구세주가되고 구세주가되어 가장 위험한 진흙 함정에서 벗어나기를 희망합니다. 그리고 도시에서는 모든 것이 정상으로 돌아갑니다 ...

그럼에도 불구하고이 유형의 차량의 기술적 특징 ( "UAZ-Hunter"도 예외는 아님)은 거대 도시와 도로에서 교통 흐름을 자신있게 유지할 수 있습니다.

역사적으로,이 차는 상속 자다.전설적인 GAZ-69를 시작으로 우수한 혈통을 지닌 여러 세대의 모든 지형 차량. 그 중 마지막으로 UAZ-469가 있었는데, 30 년 이상 동안 소련 군대에서 봉사했다. 시간은 도움을 줄 수는 없지만 그의 자손을 생각할 수는 없습니다. UAZ 헌터 자동차는 서비스의 어려움 (눈, 바람, 비, 통행이 불가능한 도로)에 견딜 수있는 태어난 군인의 엄격한 태도를 유지하면서 더 민간인적인 모습을 보여줍니다.

우리는 고전적인 프레임의 존재를 즉각 알아야하며,SUV로 정의 된 현대 자동차 몇 대를 자랑 할 수있는 것은 무엇입니까? 우리가 그들의 능력과 기술적 인 특성을 고려한다면, "UAZ-Hunter"는 앞에서 언급 한 경쟁자들과 유리하게 비교됩니다. 중요한 장점은 연속 액슬, 플러그 인 프론트 휠 드라이브 및 2 단 트랜스퍼 케이스입니다. 모든 지형 차량에 내재 된 이러한 모든 차이점은 하나 이상의 시운전으로 확인되며, "UAZ- 헌터"는 중요한 오프로드 섹션과 복잡한 프로파일을 성공적으로 극복합니다.

운동을위한 에너지는 가솔린 또는디젤 엔진. 그 중 첫 번째는 2.2 리터의 용량을 가진 92 마력의 힘을 보여주는 두 번째 Zavolzhsky 디젤 5143.10, 112 마력을 발행하는 409 Zavolzhsky 엔진 2.7 리터. 모터에는 한국의 5 단 변속기와 소형 모듈 형 래즈 닷코이 장착되어 있습니다. 기본 패키지에는 수분 조절기 헤드 라이트, 파워 스티어링, 소음 및 기내 단열재가 포함됩니다. 그 장식은 다소 엄격한 디자인을 가지고있다. 그러나 유사한 차를 위해 주된 이점은 그 기술적 인 특징이다. "UAZ-Hunter"- 순전히 실용적인 차로 많은 편안함을 제공합니다.

앞서 언급 한 구조적 요소입니다.이 모든 지형 차량을 오프로드를 극복하기 위해 팬의 가장 좋아하는 자동차 중 하나가되게하십시오. 또한 아마도 210mm의 매우 적절한지면 틈새와 바닥에 모든 종류의 돌출 부분이 없어 지형에 긍정적 인 영향을 미치는지 주목해야합니다. 움직일 때,이 "헌터"는 도시 순환에서 13 리터 이상의 가솔린을 소비하며, 디젤 버전은 10.1 리터의 디젤 연료를 "먹는다".

"헌터"는 SUV로 간주되지만, 그를 위해이러한 이름은 기능의 심각한 저하로 인식 될 수 있습니다. 이렇게하면이 클래스에 배정 할 근거가없는 너무 많은 자동차가 배치됩니다. 그것은 적어도 모든 지형 차량으로 간주 될 수 있으며, 그것의 능력과 기술적 특징을 보여줍니다. "UAZ-Hunter"는 한 번 이상 더 유명하고 rastiarennyh 라이벌 뒤에 남아있는 광채로.

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