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"Volga 31105", 크라이슬러 엔진 : 개요, 사양

"볼가"- 전설적인 소비에트 개발,오늘까지 많은 운전자를 기쁘게합니다. 첫 번째 모델을 만든 이래로 많은 시간이 지났지 만 GAZ도 자동차를 생산합니다. 쾌적한 주행을 위해 점점 더 많은 팬을 확보 한 "볼가"의 새로운 세대가 있습니다.

뉴 볼가

물론 역사상 어려운시기가 있었지만"볼가"는 그들로 하여금 존엄하게 만들었지 만 현대 자동차 세계에서 강해졌습니다. 이 브랜드의 상당수 경쟁 업체가 있지만 대중의 인기를 줄일 수는 없습니다.

GAZ-31105 "Volga"리뷰

자동차 "Volga-31105"는GAZ가 생산 한 다양한 자동차 생산 이 기계에는 24, 402, 405, 406 및 505와 같은 유명한 엔진이 장착되어 있습니다. 실험 개발 과정에서 엔진은 크라이슬러에서 설치되었습니다. 그러나 공장 운영자는이 기술을 대량 생산에 도입하기로 결정했습니다.

물론, 크라이슬러 엔진을 장착 한 새로운 "볼가"406m 엔진이 장착 된 표준 차량과 내부 및 외부는 다르지 않았습니다. 유일한 수정은 많은 운전자의 마음에 온 또 다른 동력 장치를 설치하는 것이 었습니다. 당연히 모든 사람들이 정교함을 높이 평가하지는 않았으며 혁신을 비난하는 운전자가있었습니다. 왜냐하면 "볼가"는 그 자체로 남아 있기로되어 있었기 때문입니다.

31105 볼가 가스

작은 변화가 살롱을 받았다. 처음으로 다중 방향 조정 장치가 설치되어 오디오 시스템을 제어 할 수있었습니다. 또한 엔지니어는 방향타의 위치를 ​​조정할 가능성을 추가했습니다. 내부의 준비는 새로운 하나 (그 기본 구성의 "크라이슬러")로 완전하게 바꿔졌다. 새로운 변화에서 소유자는 "볼가"가 더 편안하고 아늑하게됨에 따라 승리했습니다.

차를 사면 시장에 나올 수 있습니다.중고차는 2009 년에 생산이 중단 된 이후 공장에서 판매량이 2 배 감소했기 때문에이 차량의 생산을 중단해야한다고 생각한시기였습니다.

사양 "GAZ - 31105 엔진"크라이슬러 "

GAZ-31105 "Volga"가 새로운 것을 받았습니다.개선되었던 크라이슬러 엔진. 그것은 힘과 동적 인 데이터를 더했다. 물론 우리는 건설적인 요소의 일부를 약간 수정해야했지만 제조업체는 가능한 한 최선을 다해이 작업에 대처했습니다.

"Volga-31105", 엔진 "Chrysler"설치된 새로운 기술 특성을 받았다. 차의 잠재력을 최대한 발휘하기 위해 Dohc Daimler 크라이슬러 엔진이 설치되었으며 137 마력의 출력을 보였습니다. 구형 PPC가이 엔진으로 작동 할 수 없었기 때문에 설계자는 ICE의 잠재력을보다 효과적으로 사용할 수있는 새로운 베어링이 장착 된 새로운 5 단 수동 변속기를 개발해야했습니다.

또한 GAZ-31105 "Volga"는 시간을 단축 할 수있었습니다.가속도는 0 ~ 100km이며 단 11 초입니다. 이것은 새로운 엔진이 국내 엔진보다 더 강력하다는 것을 의미했습니다. "Volga-31105"가 개발 한 최대 속도 (크라이슬러 엔진이 추진력이었습니다)는 178km / h였습니다.

가스 엔진 크라이슬러

새로운 "Volga"는그들의 대응. 따라서 평균 연료 소비량은 약 9 리터 였고 고속도로는 7.8 리터 였지만 도시에서는 10.8 리터였습니다. 이것은 405m 또는 406m 모터보다 약 1 ~ 1.5 리터입니다.

"Volga-31105"(엔진 크라이슬러)는 2007 년부터 2009 년까지 오랫동안 제작되지는 않았지만이 짧은 시간에 팬들의 군대를 찾을 수있었습니다.

볼가에 크라이슬러 엔진을 설치하는 것에 대한 찬반론과 단점

물론,이 차는 많이 좋아했다.긍정적이고 부정적인 특성. 전문가, 전문 운전자, 자동차 수리공 및 일반 소유자를 포함한 사람들의 의견을 모아서 모든 것을 격리하고 체계화했습니다. 찬반 양론을 더 자세히 살펴 보겠습니다. 그럼, "Volga-31105"(크라이슬러 엔진)의 장점과 단점은 무엇입니까?

가스 엔진 크라이슬러

장점 :

  1. 향상된 엔진 출력.
  2. 모터의 자원은 1.5 배 증가했습니다.
  3. 연료 소비가 감소했습니다.
  4. 동적 특성이 증가했습니다.
  5. 소음이 감소했습니다.
  6. 차가 Euro-4 표준을 따르기 시작했습니다.

그러나 긍정적 인 자질과 함께 확인할 수 있고 단점이 있습니다. 그들 중 일부는 국내 엔진에 있었다.

  1. 가솔린의 소비는 여전히 크며 주인의 주머니를 때린다.
  2. 이 유형의 엔진 서비스 비용예비 부품이 현재 외화의 환율에 묶여 있기 때문에 국내 버전과 비교하여 증가했다. 물론,이 상황에서 아날로그를 구입할 수있는 방법이 있습니다.
  3. 수리에 약간의 어려움이있었습니다. 엔진 작업의 가격은 크라이슬러의 수리와 동일합니다.

따라서, 자동차가 올라 갔다 수리 서비스 및 소비자에게 명확하게, 그러나 그들은 신뢰성과 신뢰로 대체되었다.

"크라이슬러"와 ZMZ의 엔진 수리의 일반 특징

차에서 "Volga-31105"엔진 "Chrysler"일반적인 원리에 의하여 406 번째 모터와 다르지 않다. 그러나 수리 작업 수행, 부품 위치 및 해체, 설치가 다릅니다. 물론 제조사는이 자동차의 ICE 수리 및 작동에 대한 별도의 책을 발행했습니다.

크라이슬러 엔진 정비

GAZ 자동차에서 크라이슬러 엔진은 유지하기가 쉽습니다. 이 작업에는 무엇이 포함되어 있습니까? 오일 및 오일 필터 교체, 점화 플러그 진단 및 고압 전선 점검.

유지 보수 사이의 권장 시간은 10,000km - 1500km입니다. 주로 엔진 및 필터 요소의 윤활유 교체 만 포함됩니다. 보다 긴밀한 프로세스를 고려하십시오.

  1. 차를 구덩이에 올려 놓거나 승강기로 몰고갑니다. 보안상의 이유로 아무 것도 태우지 않으려면 기기를 식히십시오.
  2. 우리는 아래에서 모터를 닫는 보호 스크린을 제거합니다.
  3. 크랭크 케이스에는 드레인 플러그가 있으며,이전에 먼지와 이물질을 제거한 나사를 풀어야합니다. 중요! 엔진 "크라이슬러"가 6.5 리터의 기름으로 가득 차 있기 때문에 7 리터의 용량을 준비하는 것을 잊지 마십시오. 우리는 배수구 밑으로 대체하고 기름이 떨어질 때까지 기다립니다.
  4. 이제 배수 채널을 비틀 수 있습니다. 드레인 플러그에 새 실을 설치해야합니다.
  5. 특수 풀러를 사용하여 오일 필터의 나사를 풉니 다. 새로운 요소는 손으로 비틀어 야하며 매우 단단히 조일 필요는 없습니다. 예비 적으로 약간의 기름을 부어 주어야합니다.
  6. 필러 넥을 통해 6 리터의 오일을 붓습니다. 우리는 그것을 비꼬다. 이제 엔진을 시동하고 약간의 작업을해야합니다. 다음으로 필요한 수준으로 오일을 추가하십시오. 이 표시기는 계량 봉에서 볼 수 있습니다.

모든 작업을 수행하고 엔진을 다시 데운 후, 줄무늬가 있는지 볼 가치가 있습니다.

31105 볼가 가스

헤드 블록 수리

수리 GAZ-31105 ( "크라이슬러"엔진), 즉블록 헤드는 다소 무겁고 철저한 작업입니다. 차고 조건에서 실시하는 것은 권장되지 않습니다. 특수 공구 및 장비가 없어도이를 완벽하게 구현할 수 없기 때문입니다. 물론,이 노드의 수리 비용이 비싸기 때문에 모든 사람들이이 노드를 수리하지 않는다는 것을 이해합니다.

수리 가스 31105 크라이슬러

105 번째 볼가의 실린더 헤드가 고장 나게 된 주된 이유를 생각해 봅시다.

  1. 엔진 과열.
  2. 기계적 손상.
  3. 기름 부족.
  4. 밸브 끊어짐.
  5. 냉각 시스템의 물 넘침으로 인한 부식.
  6. 예비 부품의 후기 교환.
  7. 타이밍 어셈블리의 오작동.

이 목록에는 실린더 헤드의 고장으로 작용할 수있는 주된 이유 만 나와 있지만 정기적 인 유지 보수로 인해 노드가 조기 고장을 예방할 수 있다는 점을 잊지 마십시오.

실린더 블록의 수리

엔진 GAZ-31105 501 "Chrysler"가 작동 중입니다.750,000 km의 자원. 따라서 주전원 장치의 고장은 수리가 불가능하거나 모터가 손상된 사고가 발생한 경우에만 원칙적으로 불가능합니다.

이 노드의 수리를 위임해야합니다.모터의 설계를 이해하고 예비 부품 교체 순서를 알고있는 전문가. 따라서 수행해야 할 작업을 설명하기 위해 특히 "Volga-31105"(엔진 "크라이슬러")의 수리 및 유지 보수 매뉴얼에서 자세하게 읽을 수 있습니다.

예비 부품 선택

예비 부품의 선택은인터넷에서 찾을 수있는 특수 카탈로그 또는 카탈로그 번호가있는 구입 도서입니다. 일반적으로 부품을 판매하는 상점이나 공인 자동차 서비스 업체의 판매자가 신뢰할 수 있습니다.

부품 가격 정책은 완전히 다릅니다.공급자에 따라 다릅니다. 물론 카탈로그 번호로 원래 예비 부품의 아날로그를 가져올 수 있습니다. 비용은 일반적으로 20 % 저렴하지만 품질을 모니터링 할 가치가 있습니다.

제조업체의 권장 사항

제조업체는 딜러 면허가있는 공식 차량 서비스에 대한 차량의 수리 및 유지 보수를 신뢰하는 것이 좋습니다. 그것에 관한 석사 과정은 특별히 훈련되고 수리 순서를 연구합니다.

가스 31105 501

수술 기간 동안 정기적으로,서비스 설명서에 따라 차를 유지하십시오. 이것은 Volga-31105 부품의 마모 증가를 막을뿐만 아니라 안정적인 작동을 보장합니다.

이 차는 실험적 이었지만 자동차 운전자로부터 인정을 받았으며 406 번째 엔진을 장착 한 GAZ-31105와 마찬가지로 사랑에 빠졌습니다.

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